网络上流行的一个段子是，“特斯拉的汽车能飞，而中国的汽车刹车踏板会断”。这句话看似幽默，实际上却揭示了不少误解。首先，许多人对特斯拉所展示的技术缺乏了解。所谓的“飞行汽车”并不是一种黑科技或革命性创新，而是马斯克为了营销效果而策划的表演，这种车根本无法大规模生产，也不能解决未来的交通问题。那些无脑赞美特斯拉的人，甚至借此贬低中国汽车行业，让人感到荒谬。

这辆特斯拉的“飞车”实质上只能飞9秒，背着一个重达250-260公斤、装有600升压缩气体的大气罐，所能飞行的时间和方式都极为有限。想要实现更长时间的飞行，车辆所需承担的负担无疑会更加疯狂。有些人憧憬未来的空中出行，但目前的特斯拉技术与可行的飞行汽车解决方案差距甚远。

虽然我期待着飞行汽车的来临，但特斯拉的方式无法实现这一目标。飞行汽车需要克服技术和法规两大障碍，小鹏的电池驱动旋翼技术看起来更具实用性。特斯拉的方案则更像是一场特技表演而非技术展现，其实用性几乎为零。 开云

特斯拉当前展示的另一项“酷炫”功能是利用大功率风扇制造负压来吸附在轨道上。然而，这一技术同样存在能耗大、噪音高和对轨道表面要求过于苛刻的问题。相比之下，或许电磁吸附能成为更实际的技术选择。

此外，盲目赞美特斯拉而贬低中国汽车的人往往缺乏理性。在尊界汽车的刹车踏板质量问题尚未得到官方确认时，他们已急于下结论，这种做法实在缺乏常识与良知。